FP/MP系列熱模鍛壓力機 我公司生產的熱模鍛壓力機不僅深受國內客戶好評,也受到了國外客戶的青睞,產品遠銷越南、印度、阿根廷等國家。我公司生產的MP6300T熱模鍛壓力機于2010年投入生產,現運轉優良,歡迎有識之士來我公司參觀、考 察!
FPMP系列熱模鍛壓力機: 1、上下頂料設計,節約鍛材,節約能耗。2、打擊速度快,模具熱接觸時間短,模具使用壽命長。 3、機架左右兩側有作業窗,鍛件傳遞方便。 4、生產效率高、操作簡單、維修方便、生產成本低。 5、設有特殊的卡模解放設計,解模迅速,操作簡單。 6、設有可靠周全的集中潤滑系統和手動補充潤滑系統,有效降低磨擦損失。 7、采用PLC控制,實現多重安全操作回路系統,確保操作者安全。 8、采用美國噸位數控儀直觀顯示實際鍛造壓力,并設有超負荷報警裝置。 |
本機用途:
廣泛用于汽車、火車、船舶、航空、礦山機械、五金工具行業零件的壓力加工,是現代鍛造所使用的設備。
熱模鍛壓力機由交流伺服電機驅動,通過高精度滾珠絲杠輸出作用力,內置高精度壓力傳感器和編碼器,可以準確測量速度、壓力、位置等參數。采用專業開發的控制軟件,對全過程的壓制壓力、停止位置、壓制速度、保壓時間進行準確控制,實現全過程智能控制和管理,建立自動化壓制工作站。
隨著大功率伺服電機的研發成功和變頻技術的迅速推廣應用,出現了滑塊運動曲線可調的熱模鍛壓力機,大大提高了熱模鍛壓力機的工作性能和工藝實用性,壓力向柔性化和智能化發展。經過多年的發展,伺服技術已經廣泛應用于沖壓領域。在產品成型熱模鍛壓力機和汽車零部件熱模鍛壓力機領域,伺服技術經過許多技術人員的努力已經開花結果。在金屬沖壓行業、汽車零部件電機軸承壓制行業和耐火制品行業,已經被越來越多的廠商認可和接受。
熱模鍛壓力機作為一種新技術,具有傳統液壓機所不具備的優點。在汽車制造過程中,如缸蓋氣門座圈和導管壓裝、缸體水道蓋壓裝、變速器軸承壓裝、輪轂軸承壓裝等。它正以設備更新逐步取代傳統液壓機,有效提高汽車制造工藝水平。
就軸承壓裝而言,軸承是運動部件,壓裝的效果直接影響車輛或產品、設備的性能和壽命。軸承零件鏜孔的公差要求越高,在軸承壓裝過程中有效監控壓裝力和位移就越重要。
傳統的壓裝液壓或氣動壓裝設備在壓裝過程中不能有效控制壓裝的壓力和位移,導致軸承因壓裝力瞬間過載而卡死不能轉動或轉動不靈活。熱模鍛壓力機的驅動動力源由智能、靈活、靈敏的伺服電機控制,結合壓力傳感器,壓力、位移、速度均可準確調節,能很好地解決速度和壓力造成的壓裝過載。同時,通過對壓裝力和位移的在線監測,可以有效判斷壓裝效果,保存壓裝參數,實現壓裝件在主機廠的可追溯性。具有相似精度要求的過程都適合在壓裝過程中由熱模鍛壓力機完成。
FPMP系列熱模鍛壓力機主要技術參數:
主要 技術 參數 | 單位 | FP-400 | FP-630 | FP-1000 | MP-1600 | MP-2500 | MP-4000 | MP-5000 | MP-6300 |
公稱 打擊 力 | KN | 4000 | 6300 | 10000 | 16000 | 25000 | 40000 | 50000 | 63000 |
滑塊 最大 行程 | mm | 180 | 200 | 250 | 280 | 320 | 360 | 400 | 450 |
滑塊 調節 量 | mm | 8 | 8 | 8 | 14 | 18 | 28 | 32 | 35 |
行程 次數 | 次/min | 100 | 85 | 80 | 75 | 70 | 55 | 45 | 35 |
最大 合模 高度 | mm | 370 | 250 | 460 | 875 | 1000 | 1110 | 1316 | 1372 |
滑塊 尺寸 | mm |
600× 600 |
660× 690 |
950× 830 |
960× 1050 |
1000× 1100 |
1340× 1730 |
1550× 1875 |
1800× 1925 |
工作臺 尺寸 | mm |
780× 850 |
780× 1000 |
1120× 1050 |
1070× 1300 |
1150× 1250 |
1490× 2060 |
1570× 2250 |
1840× 2350 |
主電機 功率 | KW | 37 | 45 | 80 | 95 | 132 | 250 | 280 | 355 |
頂部